????? 2017年5月20日，隨著施工單位陸續(xù)開始進場，印尼青山鋼鐵冶煉及其余熱發(fā)電項目開始正式啟動，現(xiàn)場工作也逐步開始推進，歷經(jīng)15天的艱辛，在2017年6月4日打下第一方混凝土，歷經(jīng)艱辛，排除萬難。
2017年5月21日，上島人員進行了為期1天的安全培訓，熟悉和了解廠區(qū)有關(guān)規(guī)定。島上條件有限，我們只能盡力地去克服用餐問題。早餐：稀飯+饅頭；中、晚餐：米飯+一葷兩素。這里地震頻發(fā)，從5月5日——5月29日期間發(fā)生了11次地震，幾乎是每2天1次，震得人心惶惶，經(jīng)常半夜里被地震給震醒，醒來之后遲遲不敢入睡。剛開始確實很不習慣，后來，也逐漸地適應了這里的生活。盡管島上的生活很艱苦，但是我們?nèi)匀豢梢猿惺艿米。?/span>
2017年5月23日，從國內(nèi)發(fā)出的2個集裝箱物資已經(jīng)抵達島上，為了盡早的從集裝箱中搬出廚具，需對集裝箱進行一次倒運，當天晚上19:00，原本我們申請了2輛吊車和2輛平板車，但運輸科實際上只批了我們1輛吊車和1輛平板車對集裝箱進行倒運，并且還不提供鋼絲繩、卸扣等吊裝所需的工具，無奈，我們就只好去找一冶公司借用才解決了這個問題（第二天我們?nèi)I(yè)主倉庫領(lǐng)鋼絲繩，領(lǐng)來還得自己穿線，外面也買不到已經(jīng)穿好線的鋼絲繩。不比國內(nèi)的免費提供吊具，在這個島上，吊具問題還需我方操心）。在吊裝過程中，由于場地路況較差，吊裝極為不便，再加上期間因為25噸吊車噸位不夠，重新到運輸科申請一輛55噸 的吊車耽誤了時間，耗時4個小時，于當天晚上23:00，才將集裝箱成功倒運到我方現(xiàn)場，這才使得廚具問題得以解決。歷經(jīng)10天的曲折，最終于5月27日才完成維修工作，就在這一天，點起了第一把火，隨著灶火的冉冉升起，我們的信心更加堅定了。
?????? 這里天氣變幻莫測，天氣預報也不準確，2天一小雨，3天一大雨，經(jīng)常是暴雨驟至。從5月28起，已經(jīng)連降下了好幾場雨，導致現(xiàn)場出現(xiàn)一片泥濘的現(xiàn)象，似乎有水漫金山的架勢，主廠房基坑里積的水非常深。吊車無法開進場地，需要借助挖機的力量才能前進，施工進度也因此受到影響。為了趕進度，我們申請了2輛機械車輛，耗費7天的臺班和30多個人工時來維護道路和推進基坑排水的工作，耗費了大量的人力和物力。
??? 2017年5月30日，這一天是端午節(jié)，也是第一個“沒有粽子”的端午節(jié)，整個島上都買不到粽子，每逢佳節(jié)倍思親，在異國他鄉(xiāng)，碰巧又趕上了地震，這種思緒更加濃烈。上午，項目部成員在辦公室舉行了1場地震演習，此次演習的目的在于學習遇到突發(fā)的地震時的應對方法，將損害程度降到最低。下午，現(xiàn)場作業(yè)人員前往工地倒運架子管，由于島上物資極度緊張，全體人員都加班加點地干活，直到最后一車架子管順利運送到項目現(xiàn)場，方才收工。此時此刻，天色已經(jīng)黑了，整個兩層的辦公室工作區(qū)就只有我們一個辦公室的燈是亮的，一個令人難忘的端午節(jié),沒有粽子卻又充實的端午節(jié)！
??? 2017年6月2日，開始著手準備混凝土澆灌令，澆灌令需經(jīng)中冶南方、工程部及監(jiān)理三大部門的審核簽字方可進行，6月4日下午四點，我方派2名代表參加業(yè)主方舉行的混凝土協(xié)調(diào)大會，在業(yè)主僅派發(fā)了一輛灌車給我方的情況下，我們完成了任務；晚飯過后，我們于18:00出發(fā)，前往2號混凝土攪拌站提交澆灌令，由于途中的路況較差，車子陷進去兩次，找了臺挖機幫忙，才從泥潭中脫身，當天晚上18:40趕到攪拌站等了近1個小時，才等到我方的灌車，押車到現(xiàn)場準備打混凝土；晚上19:55分，開始打入第一方混凝土，這一刻，項目部的全體人員都十分激動、興奮，因為我們歷經(jīng)艱辛，付出的汗水得到了回報。歷經(jīng)約3個半小時的時間，終于完成了17方混凝土的澆灌，此時此刻，已經(jīng)到晚上23:30分，我們終于舒了一口氣……多少個日夜，多少次磨難，我們終究還是挺過來了。
不管前方路有多險，我們始終秉承“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的鐵人精神，努力去克服一切艱難險阻，我們相信，我們定會拔除萬難，堅決完成我們的使命——項目成功投產(chǎn)！